BMW M1

BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1


BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1
BMW M1

A BMW (Bayerische Motoren Werke AG, azaz Bajor Motorgyár Rt.) autók, motorkerékpárok és motorok német gyártója. A vállalat székhelye Münchenben található. A BMW Csoport a BMW-ből, a Mini-ből és a Rolls-Royce-ból áll. 2006-ban 48,999 milliárd eurós forgalom mellett 2,874 milliárd eurós nettó nyereséget ért el. A konszern világszerte 106 575 alkalmazottat foglalkoztat.

 

BMW története

A BMW elődje az 1913-ban Karl Rapp által megalapított Rapp Motorenwerke GmbH volt. Először 1917 júliusában változtatták nevüket BMW GmbH-ra (kft.), majd egy évvel később a részvénytársasági formára váltva, BMW AG-ra. Az első üzletvezető 1942-ig Franz Josef Popp volt. A fiatal cégben Max Friz, a törekvő mérnök hamar nevet szerzett magának: 1917-ben repülőgépek számára fejlesztett olyan motort, melynek révén a magasban tapasztalt teljesítményveszteség csökkent. Ez a konstrukció annyira jól vizsgázott, hogy a porosz katonai igazgatás 2000 db-ot rendelt belőle. 1919. június 17-én egy BMW Illával elérték a 9760 méteres magassági világrekordot, de az első világháború végével és a versailles-i békeszerződés aláírásával mintha a cég vége is elérkezett volna: utóbbi ugyanis öt évre megtiltotta, hogy a BMW egyetlen akkori termékét, a repülőgépmotorokat Németország területén gyártsák. 1922-ben a főrészvényes, Camillo Castiglioni elhagyta a céget és magával vitte a BMW név jogait. A Bajor Repülőgépgyárhoz ment (Bayerische Flugzeugwerke, BFW).
Ez a Nikolaus August Otto, az Otto-motor feltalálója fiának, Gustav Ottónak 1916. március 7-én bejegyzett Gustav Otto Repülőgépgyárából jött létre. E dátumot szokás a hivatalos céges történetírásban az alapítás időpontjaként megadni. Castiglioni váltásával lett a BFW-ből BMW. Az eddig BMW-nek hívott vállalatból lett a Südbremse, amit ma Knorr Bremse-ként ismerünk.
Egy évvel a névváltoztatás után, 1923-ban Max Friz és Martin Stolle kifejlesztették az első motorkerékpárt, az R32-t, ezzel elkezdve egy új termelési ágazatot, a motorkerékpárok gyártását. Friznek a modell kifejlesztéséhez mindössze öt hétre volt szüksége. A mai napig megőrizték alapelvét: a boxermotort és ennek a váltóval közös egységbe szervezését.
1924-től megint gyártottak repülőgépmotorokat.



Kommentek

Kommentek